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灌缝胶怎么用？相信大家肯定见过路面开裂或者破损的情况，出现这种问题不仅会影响路面的美观而且会影响行车舒适性，使用灌缝剂这个产品可以解决这些问题。

（一）灌缝胶怎么用

1、锥入度

锥入度反映了灌缝胶的粘滞性，锥入度越高，说明灌缝胶的粘滞性越小，更适应环境温度低的地区，外观表现为：在同样的低温环境下，锥入度数值越小，越容易脆裂。

2、软化点

灌缝胶的高温性能指标，指材料在规定条件下开始变软的温度，在相同的软硬程度下，软化点越高，灌缝胶变软需要的温度更高。

外观表现为：在指定的某个固定温度条件下，软化点低于这个温度的，灌缝胶开始变软;而高于这个温度的，灌缝胶还是比较硬。

3、流动值

对于灌缝胶来说，并不能反映高温性能，尤其是不能反映灌缝胶在高温条件下的流淌程度，所以引入了流动值这个指标。

流动值指在特定条件下，灌缝胶的流淌长度。流动值是对软化点指标的补充，反应了在特定条件下，灌缝胶的流淌程度。

4、弹性恢复率

指灌缝胶在规定条件下的可恢复变形百分率。车轮经过过程中，裂缝上高于路表的部分经历压扁、恢复原样的过程，弹性恢复越低，则还原的概率越小；

同时，道路裂缝宽度随环境温度季节性变化，弹性恢复率低甚至为0时，材料不能与裂缝宽度一起变化，就会出现材料内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显。

5、低温拉伸

灌缝胶开裂往往常出现在灌缝胶与沥青路面裂缝接触的结合面上，也不能反应与灌缝胶与结合面的粘结性能。在引入低温拉伸指标后，设定了0℃，-10℃，-20℃，-30℃，-40℃，分别对应了不同的地域。外观表现为：出现材料内部开裂或者结合面开裂现象，裂缝宽度越宽越明显。

总结：上述内容就是关于灌缝胶的五大指标的全面讲解，希望看完上述内容的朋友会对灌缝胶有一些了解，如果大家还有其他问题欢迎咨询我们。谢谢您的阅读。